台日友好!JR四國邀請台鐵鳴日號設計師邱柏文對談列車美學 職員著手列車設計 誕生JR四國人氣觀光列車「伊予灘物語」

【記者高飛。語芸/臺北報導】

四國旅客鐵道公司(以下JR四國) 為紀念與國營臺灣鐵路股份有限公司(以下台鐵) 兩地松山車站同名簽訂的《松山車站友好車站協議》在2023年10月邁入10周年，特別要請台鐵「鳴日號」設計師邱柏文 Johnny Chiu與自家列車設計師松岡哲也進行列車設計美學對談。

台鐵鳴日號設計師邱柏文Johnny Chiu(左)與JR四國列車設計師松岡哲也(右)分享列車設計故事。／旅奇傳媒提供

邱柏文和松岡哲從列車設計契機、理念發想、外觀設計、內部裝潢等各面向進行經驗分享。更進一步討論觀光列車與行駛沿線的互動影響、列車對貢獻社會的未來展望等。

台鐵「鳴日廚房」車廂內精美舒適。／雄獅旅遊提供
2019年邱柏文因為一封主動投書的公開信，讓決心改革的台鐵美學小組看見他的決心，得到設計列車的任務。邱柏文說，鐵道陪伴許多台灣人的生活，在他人生的回憶中也有許多台鐵的身影，這讓他認真思考如何用自己的力量為台鐵盡一份心力、提升列車美學，才寫了公開信。

台鐵鳴日廚房。／雄獅旅遊提供.

之後他打造出台鐵觀光列車史上重要里程碑「鳴日號」，更完成台灣首輛會移動的五星美食車廂「鳴日廚房」，憑藉兩台列車拿下世界大獎，更進一步主導捷運新北環狀線車廂、「新台馬輪」、「澎湖輪」等的設計，邱柏文回想這都是因為台鐵勇於突破，才帶起台灣公部門提升美學的意識。

JR四國觀光列車「志國土佐_時代黎明物語列車」。／JR四國提供

松岡哲也是JR四國職員，原本負責車站設計等建築業務的他，在進公司近二十年時突然被問到能否幫忙設計特急列車，之後被調至公司的設計專案部門著手列車設計。由自家職員來設計列車，在日本各家鐵路公司之中實屬罕見。2014年觀光列車「伊予灘物語」誕生，結合瀨戶內海伊予灘夕陽等意象的紅色列車受到人眾熱烈歡迎。松岡哲也表示，四國是一個小島嶼，觀光列車不僅提供移動的功能，讓乘客透過搭乘列車體驗當地魅力更是一大使命。

JR四國觀光列車「伊予灘物語」。／JR四國提供

在「伊予灘物語」之後更推出「四國真中千年物語」、「志國土佐 時代黎明物語」等結合四國香川縣、德島縣、高知縣、愛媛縣各地特色的列車。

JR四國觀光列車「四國真中千年物語」。／JR四國提供

JR四國常務取締役営業部長藤本聰(右2)與台鐵公司副總經理黄振照、松山車站站長葉合祺、鳴日號設計師邱柏文、JR四國列車設計師松岡哲也等合影。／旅奇傳媒提供

擁有建築背景的邱柏文和松岡哲也都在因緣際會下著手列車設計，且皆是利用舊列車進行改造，賦予它嶄新的樣貌。邱柏文很高興JR四國的邀請，促成這次台日設計師對談機會，不僅認識彼此作品也交流了對列車設計的想法。松岡哲也表示透過這次活動獲得很多啟發，期許自己日後也能夠像邱柏文一樣，努力挑戰更高等級的列車設計。

■伊予灘物語：https://iyonadamonogatari.com/
■四國真中千年物語：https://www.jr-shikoku.co.jp/sennenmonogatari/
■志國土佐 時代黎明物語：https://www.jr-shikoku.co.jp/yoakenomonogatari/
■JR四國宣傳特設網頁：https://www.promotions.com.tw/jr-shikoku2023/
■JR四國FＢ專頁『日本四國鐵道之旅』：https://www.facebook.com/shikokurailtrip.japan