【記者語芸/台北報導】配合蘇花改於109年1月6日(星期一)16時起 開放通車。 統聯汽車客運股份有限公司經營【1663】「南港-國道五號-花蓮市」國道客運路線(以下簡稱”統聯客運1663路線”)、臺北汽車客運股份有限公司經營【1071】「南港-國道五號-花蓮市」國道客運路線(以下簡稱”臺北客運1071路線”)及首都客運股份有限公司經營【1580】「板橋-國道五號-花蓮市」國道客運路線(以下簡稱”首都客運1580路線”),通車營運。

回遊號於隧道口

    統聯客運1663路線、臺北客運1071路線由臺北市南港轉運站西站發車;首都客運1580線由新北市板橋客運站發車,三條路線行駛國道五號至蘇澳,經由蘇花改(台9線)直達花蓮縣境。三條路線除分別由板橋、南港發車以外,均停靠台9線蘇澳站、新城火車站、花蓮火車站,以最直捷的行駛動線,提供「南港-新城、花蓮」、「板橋-新城、花蓮」、「蘇澳-新城、花蓮」區間之大眾運輸服務。

    統聯客運1663路線、臺北客運1071路線及首都客運1580路線採24小時營運,深夜時段交錯發車,24:00、02:00、03:00、04:00、05:00均有班次服務,方便民眾清晨抵達目的地,行程規劃更具彈性,其餘時段尖峰約20-30分乙班、離峰約30-60分乙班,方便商務、就醫、上課、觀光搭機等旅次利用。

而首次結合公運美學設計的北花線回遊號國道客運巴士,車輛內、外以簡約風格並融入在地元素進行設計,為本次北花國道客運的新亮點。為方便乘客搭乘回遊號,統聯客運1663路線週一至週四南港端發車時刻為07:15、11:15、21:35,花蓮端發車時刻為07:15、11:15、17:10;週五至週日南港端發車時刻為07:15、11:15、21:25,花蓮端發車時刻為07:15、11:15、17:20;臺北客運1071路線發車時刻為每日10:00、17:00(南港、花蓮雙向對開);首都客運1580路線發車時刻為每日09:00、16:00(板橋、花蓮雙向對開)。上述回遊號班車同時配置輪椅升降機及專用區,方便輪椅乘客使用,提供無障礙班次服務。
    統聯客運1663路線「南港-花蓮」全票320元、半票205元;「南港-北埔」全票320元、半票195元;「南港-新城」全票290元、半票175元;「蘇澳-花蓮、北埔、新城」全票100元、半票100元。週一中午12點起至週五中午12點止實施平日乘車優惠,「南港-花蓮、北埔」優惠全票為290元;「南港-新城」優惠全票260元,倘遇假日則恢復原價計收。

    臺北客運1071路線「南港-花蓮」全票320元、半票205元;「南港-新城」全票276元、半票176元;「蘇澳-花蓮」全票180元、半票139元;「蘇澳-新城」全票150元、半票107元。週一至週四實施平日乘車優惠,「南港-花蓮」優惠全票為290元;「南港-新城」優惠全票260元,倘遇假日則恢復原價計收。

    首都客運1580路線「板橋-花蓮」全票352元、半票225元;「板橋-新城」全票304元、半票194元;「蘇澳-花蓮」全票180元、半票139元;「蘇澳-新城」全票150元、半票107元。

臺北客運1071路線及首都客運1580路線另有四排座班車,「南港-花蓮」全票266元、半票170元;「板橋-花蓮」全票290元、半票185元,創下北花走廊十數年來最低票價紀錄。

統聯客運回遊號 

    搭乘統聯客運1663路線,可接受悠遊卡、信用卡、klook電商平台、四大超商、現金付費等多元付款方式,南港轉運站西站、花蓮火車站設有專人服務售票櫃台,提供班次預售、劃位及路線諮詢服務。

    搭乘臺北客運1071路線、首都客運1580路線,可接受悠遊卡、信用卡、LINE PAY、現金付費等多元付款方式,板橋客運站、南港轉運站西站、蘇澳站、花蓮火車站均設有專人服務售票櫃台及自動售票機,新城火車站則提供自動售票機服務。

    為鼓勵民眾搭乘大眾運輸,統聯客運1663路線自1月6日(星期一)起至2月5日(星期二)止,提供不分時段以半票收費。臺北客運1071路線及首都客運1580路線自1月6日(星期一)起至1月21日(星期二)止,提供不分時段以半票收費,春節連假期間則配合公路總局提供全票折扣優惠。

    為了因應行駛國道5號雪山隧道及蘇花改觀音等多處長隧道路段之高標準行車安全要求,車上裝設行車安全輔助系統(ADAS)、車道偏離警示系統(LDWS)、前車碰撞警示系統(FCWS)、車距監測和警示(HMW)、疲勞駕駛偵測系統(DBR)等設備,車輛內裝材料皆採用ARTC檢驗合格防火材質。另外,車上提供免費Wi-Fi無線上網服務及3C充電設備,方便乘客隨時享受快速且不斷電的網路漫遊。

    統聯、臺北及首都三家客運表示,搭乘1663、1071、1580等三條國道客運路線,除可享受蘇花改通車的直捷便利外,最大的特色在於班次密集且在台鐵沒有班次的深夜時段都有班次可搭乘,讓台北、花蓮24小時都有班車往返,方便民眾利用。

    1663、1071、1580等三條國道客運路線,行經蘇花改及國道五號,大幅縮短花蓮到南港、花蓮到板橋的旅行時間,規劃站點具備重要轉乘功能,南港轉運站西站、板橋客運站為台鐵、高鐵、捷運三鐵共構轉運中心;花蓮火車站則是花東地區最大的鐵公路轉運中心;新城火車站為台九線進出太魯閣的重要轉運點,可提供觀光、西部走廊與花東地區民眾大眾運輸的新選擇。